メトロ1号線はホーチミン市で最初の都市鉄道プロジェクトであり、総投資額は43兆7,000億ドンを超えています。 プロジェクトは現在89％が完成、2023年に完了して稼働する予定です。
2022年2月10日、メトロプロジェクトNo. 1（Ben Thanh-Suoi Tien）のTet後の建設開始式で、HCMC都市鉄道管理委員会（MAUR）の副マネージャーであるNguyen QuocHien氏は次のように述べました。メトロ1号線は、今年半ばからセクションごとにテストを行い、12月31日までにロングビンデポからベンタン駅までの長さ約20kmの全ルートでテストを行う予定です。
最初のフェーズではロングビンデポからビンタイ駅（トゥドゥック市）まで試運転を行います。 その後、8月頃にビンタイからヴァンタン駅（ビンタイン区）まで試運転を行い年末には全路線を走ります。 この計画はCovid-19の流行が長引いたため、2021年に計画された実施に比べて遅れており、プロジェクトの多くの仕事に影響を及ぼしています。
昨年6月から10月中旬にかけての市内での流行のピーク時には、建設の実施、設置、物資や資材の輸送、建設現場での機器の輸入が深刻な影響を受けました。 多くのプロジェクト専門家は入国を許可されておらず、テスト計画を含む多くの仕事が遅れています。
試運転を待っているロングビンデポにある17本の列車のうち11本が輸入されています。 最初の試運転は、日立（日本）の請負業者が担当します。列車の運転士、運用保守部門などの国内の訓練要員と連携しています…実行時間、信号システム、レベリングシステム、電気、自動列車制御、遠隔追跡…もチェックします。
メトロ1号線の列車は日本製で時速110キロ（高架）と時速80キロ（地下）の速度で設計されています。 試運転の最初はアイドリング状態で操作性とサポートシステムを評価します。 次に、シミュレートされた乗客を運んで現実を評価します。
昨年プロジェクトは、全ルートでケーブル配置、バソン駅（1区）を再接地、ビンタイ駅に電力を供給、電車の輸入などの多くの重要な項目を完了しました。市の指導者は2週間ごとに集まり、プロジェクトを円滑に完了できるように進捗を促し、困難や問題を解決します。
出典：Vnexpress
>>> Vinhomes Grand Park- Origami区画最新進捗
