トゥーティエム駅は、南北高速鉄道、ベンタイン－トゥーティエム間の地下鉄、トゥーティエム－ロンタイン鉄道という3路線を接続する計画です。ホーチミン市は、TODモデルに基づき、駅上部に商業・サービス複合施設を開発する方針を検討しています。
トゥーティエム駅の建設予定地では、地下鉄2号線ベンタイン－トゥーティエム区間、トゥーティエム－ロンタイン鉄道、南北高速鉄道が接続される計画です。この情報は、5月20日午前、ブイ・スアン・ズン建設副大臣が率いる作業団とともにトゥーティエム駅予定地を現地視察した際、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長によって明らかにされました。
計画によると、トゥーティエム駅はアンフー交差点付近に位置する面積約17.2ヘクタールの重要な交通拠点です。南北高速鉄道、ベンタイン－トゥーティエム間の地下鉄、トゥーティエム－ロンタイン鉄道の3路線を接続します。
路線計画の確定後、ホーチミン市はTOD（公共交通指向型都市開発）の方針に基づき、トゥーティエム駅周辺に高層複合施設を開発する計画を検討します。また、地下空間を含む、地域に適した現代的な設計を選定するため、建築設計コンペの実施も予定されています。
ブイ・スアン・ズン建設副大臣および作業団によると、駅上部に複合施設を開発する方針は、世界の多くの大都市における都市開発の潮流に合致しています。
トゥーティエム駅は将来、ホーチミン市を象徴する新たな駅となる可能性があります。
また、作業団は、ホーチミン市－ロンタイン－ザウザイ高速道路の拡張事業と南北高速鉄道事業の間にある回廊部分を活用し、鉄道事業用地を追加確保する提案にも同意しました。これに先立ち、ホーチミン市は沿線の土地や公共施設を効果的に活用するため、ビンチュン駅やロンチュオン車両基地など、ほかの駅周辺におけるTODモデルの研究を関係機関に指示しています。
ホーチミン市人民委員会によると、トゥーティエム－ロンタイン鉄道プロジェクトの総延長は約47.7kmです。このうち、ホーチミン市内が11.5km、ドンナイ区間が36.2kmとなります。駅は約19駅で、地下駅2駅、高架駅17駅が設置される予定です。
プロジェクトを効率的に運用するため、ホーチミン市人民委員会は、フィージビリティスタディ報告書の作成・審査・承認過程において、各地域の旅客需要予測データなどを踏まえ、駅への投資を段階的に実施するよう関係機関に求めています。これにより、運行効率と所要時間を最適化し、各地域へのアクセス向上を図ります。