メトロ 1 号線が 90% 以上完成し、「蓮の天窓」が姿を現す
27/04/2023
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27/04/2023 Vietnam Groove4月25日に都市鉄道管理委員会は、ベン・タインースオイ・ティエンの駅（ メトロ1号線 プロジェクト ）の最終段階を完了し、公園23/9の敷地の一部を引き渡すました。
メトロ 1 号線が 90% 以上完成し、「蓮の天窓」が姿を現す
ベン・タイン駅での巨大な「蓮の天窓」
都市鉄道管理委員会は、障壁を取り除き、再構築し、8,000 m2 の敷地を技術インフラ管理センターに引き渡しました。 これは、公園23/9が過去 7 年間に占有した建設用地全体の 50% になりました。
引き渡しされた敷地では、ベンタイン駅の「蓮の天窓」建築が完成し、メトロ1号線でのハイライトでありシンボルと見なされています。
巨大な蓮の天窓はメトロ 1 号線のシンボルと見なされています。
垂直方向から見ると、天窓は蓮の形をしたデザインになっていて、隣に緑のエリアも蓮の花の形をしており、風景とシンクロしています。
スペースを作成し、乗客がベン・タイン市場を直接見ることが出来ます。蓮の天窓の主な機能は、ベン・タイン駅の下のエリアに光と換気を提供することです。上から見ると駅のアクティビティが下から見えるので、人や観光客がホーチミン市に来たらチェックインする場所としても有望です。
昨年末と比較すると、85枚の強化ガラスパネル、屋根、下のガラスドアで、天窓は屋外に完成しています。周囲の風景は、木々、小道、草で飾られています。
訪問者は、ベンタイン市場周辺の新しく引き渡されたエリアを快適に歩くことができます。
アイテムの下部は基本的に、外からの光が地下駅に差し込むように仕上げられています。請負業者は、次回は天窓の周りの階段、床、より多くの樹木を飾る予定であると述べました。
天窓の屋根は、連動するガラスパネルで下から見られ、ベンタイン地下鉄駅のハイライトを作り出しています。
天窓内のスペースからは、ベン・タイン市場と公園23/9を見渡すことができ、駅員と保守スタッフのための小さな通路、ドア、手すりに囲まれています。
内部には空気循環を確保するための16個の通気孔があります。
ベンタイン市場の隣には、地下駅を換気するための別の小さな天窓があります。 完成すると外に青木が飾られます。
天窓の周りの緑地と小道は公園の一部です。 請負業者は、午前 6時から午後6時まで工事を横切る歩道を開放し、人々が公園に出入りしやすくし、遊びや歩行活動が出来ます。
メトロ ベン・タイン – スオイ・ティエンの工事進行状況
メトロ1 号線のベンタイン駅は、長さ 236m、幅60m、奥行き約 32 m、地下 4 階を設計されています。
その中に
地下B4階には2号線のホームがあり、電車が停車して乗客を乗せたり降ろしたりします。
昨年末と比較した現在のベンタイン地下鉄駅の概観
ベン・タイン駅はメトロ 1 号線の中央駅で、将来的にはメトロ 2 号線、4 号線、3a 号線が接続されます。 現在、この駅は99%以上が完成しており、請負業者は最後の建築物である M&E も建設しています。
2020年から現在まで、オペラハウスから地下鉄建設のためのベン・タイン市場までの区間であるレ・ロイ通りの各部分が再建され、引き渡され、人々がビジネスや貿易を行うのに有利な条件を作り出しています。
地下鉄 1 号線は 2012 年に建設を開始し、総投資額は 43 兆 7,000 億ドンを超え、全長は約 20 km です。 路線はベン・タイン駅からロン・ビンデポ（トゥ・ドゥック市）までで、地下3駅と高架11駅を含めています。
管理委員会によると、ベン・タイン駅の進捗は現在 99.41% に達しており、構造は 100% 完成しています。 現在、請負業者は、タイル張りのタイル、乗客待合室の花崗岩の床、防水塗装、照明システムの設置、電源システム、駅の換気などの建築および電気機械工事の完了に注力しています。
メトロ1号線プロジェクト全体の建設進捗状況については、現在約95％で、今年末までに完了する予定です。 パッケージCP1a（ベン・タイン駅からシティシアター駅までの地下区間の建設）、パッケージCP1b（シティシアターからバ・ソン駅までの地下区間の建設）、パッケージCP2（高架区間の建設）とからの車両基地バ・ソン駅からビン・ズオンエリアまで) は 99% 以上に達した。 特にCP3パッケージ（機電・車両・レール・保守の調達）は88％以上に達した。
引用：VNExpress、都市経済
