ホーチミン市都市鉄道管理局（ＭＡＵＲ）は、ホーチミン市人民委員会が、今年４月末までにメトロ５号線第１期工事の事業化調査に関するレポートの評価を、関係機関に提出したと発表した。
メトロ５号線第１期は、バイヒエン（Bay Hien）とサイゴン橋を結ぶ。現在、関係機関は国家評価委員会の意見を聴取しているところで、この意見を元にグエン・スアン・フック首相に建設に関する提案書を提出する。その後、計画案は国会に提出され、投資政策に関する支持を得るための決議を求める。
国際協力機構（ＪＩＣＡ）によると、メトロ５号線の総延長は20キロメートルで、市内８つの区を通過する。18カ所に駅を配置し、総投資額は3,130億円（約68兆ドン）。
ＪＩＣＡによると、第１期の総延長は8.9キロで、7.46キロが地下、1.43キロが地上となる。駅は８カ所にあり、このうち７カ所は地下になる。基礎となる技術は１号線（ベンタイン―スオイティエン）に対応する。
投資額は16億6,000万米ドル（38兆7,000億ドン）で、スペイン政府とアジア開発銀行（ＡＤＢ）、ドイツの復興金融公庫（ＫｆＷ）、欧州投資銀行（ＥＩＢ）が資金を援助する。工事期間は2025年から2029年で、2030年に運行開始予定。