融資金利の低下によりベトナムの不動産市場は「活性化」

年末商戦期が近づいていますが、経済の資本吸収力は依然として弱く、多くの銀行が貸出金利を引き下げている。専門家らは、これによりベトナムの不動産市場が活性化すると予想している。

具体的には、過去1か月間でベトコムバンクは預金金利を3回引き下げました。 最近では、11 月 30 日にベトコムバンクは新しい預金金利スケジュールを適用し、前期と比較して同期間で年 0.2% 引き下げました。 これにより、1 ~ 2 か月の短期預金金利はわずか 2.4%/年、3 ~ 5 か月の定期ではわずか 2.7%/、 6 ~ 11 か月の定期預金金利はわずか 3.7%/年、12 ~ 24 か月の定期預金金利はわずか 4.8%/年です。

ベトコムバンクは今日の市場で最も金利が低い銀行となりました。

預金金利は前例のないほど低下しており、最低金利はわずか 2.4%/年。

これに先立ち、四大銀行の他三行、VietinBankBIDVAgribankも、一部の条件に適用される預金金利の引き下げを発表した。

VietinBankは11月29日、一部期間の預金金利を年0.1~0.2%引き下げると発表しました。期間 1 ~ 2 か月の短期預金は0.2%減少し 3%/年。 3~5 か月の定期は年率 0.15% 減少し、わずか 3.3%/に。 6~9 か月の定期預金は年率 0.1%減少して 4.3%/年となりました。

BIDV もまた、期間 6 ~ 11 か月の短期預金金利を年 0.1% 引き下げ 4.5%/年。 12 ~ 36 か月の定期預金を年 0.2% 引き下げ、 5.3%/年としました。

アグリバンクでは、1~2 か月期間の短期預金金利が年率 0.2% 低下し、年率 3.2% になりました。 3 ~ 5 か月の定期金利は年 0.25% 引き下げられ、年率 3.6% になりました。

民間の商業銀行でも金利が年0.20.4%低下するよう調整されています。

たとえば、MB は 1 ~ 5 か月の預金金利を年 0.2% 引き下げると発表しました。

Techcombank は、6 か月から 12 か月の定期預金金利を年 0.1% 引き下げることを発表しました。 これにより、 1 か月定期預金した場合、金利はわずか 3.25%/年となります。 6 か月の定期預金金利は年 4.65% です。 更に12~36 か月の定期では、年率 0.2% 低下し、年率わずか 4.85% にとどまります。

特にACBは現在、最高預金金利4.9%しか記載しておらず、大手四行よりも低い金利となっています。

2023年初頭と比較すると、預金金利は半減。

11月初旬から現在まで、商業銀行は同時に貸出金利を年1~2%引き下げただけでなく、企業、事業家、さらには個人投資家に対しても多くの優遇金利パッケージを提供しています。

不動産事業自体が主に銀行ローンに基づいて運営されているため、銀行金利の引き下げは前向きな解決策と考えられており、ベトナムの不動産市場へのキャッシュフローを刺激します。不動産市場は二重のプラスの影響を受けています。

現時点で銀行が金利を引き下げていることは、不動産セクターへの直接的な影響はないものの、景気回復を通じて間接的に影響を与えるだろうとの評価もあります。

理論的には、預金金利が低いと貯蓄の魅力が低下し、投資家は資金を債券、株式、貴金属、不動産などの他の投資チャネルに移すことになります。 実際、すべての投資チャネルには一定のリスクがありますが、ベトナムの不動産は依然として長期投資商品とみなされ、高い利益をもたらします。

近年、高い融資金利がベトナムの不動産市場の流動性に悪影響を及ぼしていました。買い手は収支を考えて購入意欲が下がるため、流動性が低くなります。金利の引き下げは融資活動を促進し、住宅購入者や不動産投資家にとって有利な条件を生み出すことに貢献します。資本調達をし易くし、購買能力を高め、銀行業界の融資活動を促進するのに役立ちます。

不動産事業に関しては、証券市場と金利の影響を強く受けるグループです。 銀行が金利を下げることで借入コストが下がり、ディベロッパーは新たな不動産プロジェクトを実行し、インフラを改善し、都市部の質を向上させる意欲が高まるでしょう。これは、新たな雇用機会を創出し、経済発展を促進し、不動産の価値を高めることを意味します。合理的な金利と法的問題を解決するソリューションにより、新たな供給が生まれ、そこからキャッシュフローが不動産市場に戻り、市場の繁栄に貢献します。

銀行が金利を引き下げたという事実は、ベトナムの不動産市場にとって朗報です。 しかし、低金利と不動産への「大量の」キャッシュフローが「価格熱」を引き起こし、不動産の「バブル」を引き起こすリスクを避けるために、厳格な管理が必要とされます。

参考:ホーチミン市鉄道都市管理委員会は、地下鉄1号線ベンタイン~スオイティエン間の全線試運転を企画した