Dự án cao tốc Tp.HCM – Mộc Bài được đề xuất xây mới hoàn toàn theo hình thức đối tác công-tư với tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỉ đồng.
Thông tin mới nhất về dự án cao tốc Tp.HCM – Mộc Bài: Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài.
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có chiều dài 53,5 km, bắt đầu từ đường Vành đai 3 (huyện Hóc Môn, TP HCM) đi song song với đường sắt Tân Chánh Hiệp – Trảng Bàng, đến khu vực ga đường sắt Gò Dầu rẽ phải, cắt qua Quốc lộ 22B rồi tiếp tục rẽ phải, vượt sông Vàm Cỏ đi về phía Quốc lộ 22, kết nối với cửa khẩu Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ được phân kỳ đầu tư theo hình thức PPP (hình thức đối tác công tư), loại hợp đồng BOT (có sự hỗ trợ của Nhà nước) chia ra thành các giai đoạn:
- Giai đoạn 1, xây dựng đoạn TP.HCM – Trảng Bàng (thuộc tỉnh Tây Ninh) với quy mô bốn làn xe tiêu chuẩn và đoạn Trảng Bàng – Mộc Bài với quy mô bốn làn xe (đường cao tốc hạn chế).
- Giai đoạn 2 (giai đoạn hoàn chỉnh), xây dựng đoạn TP.HCM – Trảng Bàng với quy mô tám làn xe và đoạn Trảng Bàng – Mộc Bài với quy mô sáu làn xe.
TP.HCM có thẩm quyền kêu gọi đầu tư cho dự án đồng thời sẽ chịu trách nhiệm thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trên địa phận TP.HCM. Phía UBND tỉnh Tây Ninh sẽ chịu trách nhiệm thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng trên địa phận tỉnh Tây Ninh.
Để tạo thêm nguồn thu cho dự án, UBND TP cũng kiến nghị Thủ tướng cho phép mở rộng phạm vi bồi thường giải phóng mặt bằng tại các nút giao giữa đường cao tốc với đường Vành đai 3, Vành đai 4 và các điểm phù hợp khác để phát triển hệ thống giao thông tĩnh, trạm dịch vụ hậu cần, trung tâm thương mại, dịch vụ…
Đồng thời nghiên cứu quy hoạch các khu đô thị gần với khu vực các nút giao liên thông để khai thác các quỹ đất, tạo nguồn thu cho các địa phương.
