ベンタン－カンザー高速鉄道が12月19日に着工予定であることから、ビンホームズ・グリーン・パラダイスの注目度と熱気はますます高まっています。
ベトナム都市計画開発協会（VUPDA）副事務総長チュオン・ヴァン・クアン博士（建築学） は、数十億ドル規模のインフラ整備により、カンザーはホーチミン市都心部の“自然な拡張エリア”となり、ビンホームズ・グリーン・パラダイス の不動産価値にも大きな変革をもたらすと評価しています。
ベンタン－カンザー高速鉄道は、来る 12月19日に着工予定で、全長 53km、設計速度 350km/h、総投資額は約 8兆5,650億ドン（約33億USD） と見込まれています。路線の起点はホーチミン市中心部の 23/9公園、終点は海上埋立地に位置する ビンホームズ・グリーン・パラダイス ・カンザーに設けられる予定です。
本プロジェクトの投資主体である ビンスピード（ビングループ 傘下） は、2028年第3四半期の運行開始を目標としています。
ベンタン－カンザー高速鉄道は、「カンザーで暮らし、中心地で働く」というライフスタイルモデルを現実のものとするでしょう。（イメージ画像：ビンスピード）
VUPDA 副事務総長によれば、この目標は現在の技術水準から見ても十分に実現可能だという。「日本の最新基準では年間 40〜80km、中国では年間 200〜400km に達しています。したがって、VinSpeed が掲げる 年間16〜20km という目標は十分可能です。特に今回の路線は、その大部分が高架橋上を走り、道路との交差もなく、人口密集地を通る都市鉄道に比べて施工条件がはるかに有利です」と、インフラ分野の専門家は評価しています。
同氏は、このプロジェクトは“歴史的意義”を持ち、今後数十年にわたりホーチミン市の「成長マップ」を大きく塗り替える可能性があると評価しています。本プロジェクトにより、カンザーは「拡張ベンタン」とも言える発展軌道に引き込まれ、接続時間がわずか 13分 に短縮されることで、これまでの“周辺地域”という固定観念が払拭されます。これは、トゥーティエム、タオディエン、フーミーフン から 中心地へ移動する所要時間よりも短く、そのインパクトは非常に大きいと指摘しています。
「このようにアクセス時間が劇的に変わることで、 経済・都市構造・人口動態・不動産価値 にまで 大きな変化が生じる可能性があります。」と、VUPDA 副事務総長は、11月28日に開催された「ESG++超大都市による海洋進出：持続可能な投資戦略」シンポジウムの場で述べています。
カンザー不動産の新たな成長の鍵\
さらに踏み込んだ分析として、同専門家は、 高速鉄道こそがカンザー、そして特に ESG++超大都市 ビンホームズ・グリーン・パラダイス に新たな発展時代を切り開く 「世紀の鍵」 であると指摘しています。その第一の効果は、「カンザーで暮らし、中心地で働く」というライフスタイルモデルの機会半径を大きく拡張する点にあります。
チュオン・ヴァン・クアン博士（写真：Reatimes）
チュオン・ヴァン・クアン博士によれば、 高速鉄道は距離を「圧縮」し、カンザーを中心都市と同等の機能を持つ 衛星都市 へと押し上げる役割を果たします。住民は、エコロジー・海・水辺環境に恵まれたエリアで生活しながら、ホーチミン市の経済・金融中心地で働くことができ、 その移動はごく短時間で済むようになります。
特に不動産市場において、クアン氏は、高速インフラが 空間価値を再定義する と述べています。TOD（公共交通指向型開発）5分圏内 に位置するエリアは、商業施設、ホテル、オフィス、ハイエンドサービス、住宅が集積する「黄金の発展座標」となり、都市成長の中心に据えられると指摘しています。その結果、不動産価格だけでなく、 流動性（売買のしやすさ）・人口吸収力・都市のサステナビリティ までも同時に向上すると強調しています。
世界的に見ても、高速鉄道沿線の不動産は、開業後に 15〜45％ の価格上昇を示すことが一般的で、その後 3〜5年間 にわたり、さらに値上がりを続ける傾向があります。
カンザーの場合、この上昇サイクルはさらに強力になると予測されています。
その理由は、高速鉄道に加え、数多くの大規模インフラプロジェクトが同時に進行段階へ入っているためです。
- カンザー橋：2026年1月着工予定、2028年第1四半期完成
- ベンルック－ロンタン高速道路 – ルンサーク道路 交差点：2026年第2四半期着工、2028年第1四半期運用開始
- カンザーブンタウ海上越え道路：2026年第2四半期着工、2029年第1四半期竣工予定
- ランドマーク・ハーバー港：2026年第2四半期着工、2027年第2四半期完成
「これらのインフラによってカンザーが中心部と結ばれることで、本地域は国際的な観光・居住拠点へと成長し、周辺の有名な海洋都市とも十分に競合できる存在になるでしょう。」と、都市計画・建築の専門家であり、 都市グリーンテクノロジー科学研究院の院長であるホアン・マイン・グエン准教授・博士・建築家 は評価しています。