2060年のビジョンとして、ホーチミン市はアジアの経済・金融・サービスの中心となり、南部地域および全国の発展を促進する成長極の役割を担う。
承認された都市計画によれば、2060年のビジョンにおいて、ホーチミン市（TPHCM）は、グローバル都市であり、文明的・近代的・情ある都市として、世界の主要都市と同等の発展水準を持つ都市になるとされている。また、アジアの経済・金融・サービスの中心として、南部地域および全国の成長極、発展を促す原動力となり、生活水準と生活の質が高い地域であり、経済・文化が特徴的に発展し、国際的な金融機関や経済グループを引き付ける都市となる。
ホーチミン市の都市空間発展の目標は、創造性を促進し、高度な相互作用を持ち、知識経済とハイテク産業の発展に結びつけ、社会経済発展の効率を高める方向である。地域の中心都市および全国の成長極としての役割を発揮するための動力地域を形成する。
ホーチミン市と隣接する地方、全国および国際との間で、戦略的かつ重点的に広域連結インフラシステムを構築し、都市内の各地域間の接続を強化し、効率的な都市運営を実現する。公共交通指向型に基づいた都市発展を推進する。
既存の都市地域の再開発に集中し、土地利用効率を高め、技術インフラシステムの組織を最適化しつつ都市発展空間を拡大する。多様な都市空間を形成し、雇用供給能力を最大化し、国際基準に達する都市サービスの発展を目指す。都市の建築空間、景観、生態の多様な価値を保存・発揮し、特に水域都市・港湾都市の特徴的な価値を重視し、気候変動への適応を図る。
多中心型都市モデルの発展、6つの分区域の形成
都市の性質に関する方向性
都市の性質について、ホーチミン市（TPHCM）は中央直轄の特別都市であり、国家の重要な経済・文化・教育訓練・科学技術・ハイテクの中心であり、革新と創造を先導する役割を担っている。また、国家都市開発戦略において重要な位置を占め、東南アジアおよびアジア太平洋地域における観光、金融・商業、物流サービスの中心の一つであり、ASEAN地域のヘルスケアセンターでもある。
ホーチミン市は、東南部地域、国家および国際的な交通・デジタルインフラの要衝であり、南部重点地域における多様な交通モードの結節点としての地域連携の中心である。また、東南部地域および全国における国防・安全保障上の戦略的に重要な地域の一つである。
予測によれば、2030年までに人口規模は約 1,100万〜1,370万人、2040年までに約 1,400万〜1,650万人 とされている。
2030年までに、市全体の建設用地は約 10万〜10万5,000ヘクタール（1人当たり平均約73〜95㎡）、そのうち、住宅用地は約 6万5,000〜6万8,000ヘクタール（1人当たり平均約47〜62㎡）とする。
2040年までに、市全体の建設用地は約 12万5,000〜13万ヘクタール（1人当たり平均約75〜93㎡）、そのうち、住宅用地は約 8万5,000〜8万8,000ヘクタール（1人当たり平均約52〜63㎡）とする。
空間発展の方向性
ホーチミン市（TPHCM）は、多中心型都市モデルに基づき、金融、商業、観光、文化、スポーツ、研究、教育およびハイテク生産などの重要地域を核とする多機能都市分区域を形成し、社会経済活動の相互作用と発展連携を促進する。
都市空間の発展は、公共交通システムの構築と結びつけ、国家および国際交通ネットワークとの円滑な接続を図り、都市経済の流通と発展の回廊を形成する。
都市は以下の 6つの分区域 に沿って発展する：
中心分区域、東部分区域、西部分区域、北部分区域、南部分区域、および 南東部分区域。
各分区域は多機能型として構成され、地域、国家、国際的な発展の重点地域と結びつけ、高品質な生活環境と雇用機会を創出することを目的とする。
具体的な6つの分区域：
- 中心都市分区域（環状道路2号線の内側、およびケンドイ運河・ケンテー運河の北側に位置する地域）
- 東部分区域（現在のトゥードゥック市全域 ― 将来的にトゥードゥック都市分区域として発展予定）
- 西部分区域（中心都市分区域の北側地域および一部南側地域 ― 現在のビンチャイン県のカンユオック川西側区域と、ビンタン区の国道1号線西側区域を含む ― 将来的にビンチャイン都市分区域として発展予定）
- 北部分区域（クチ県、ホクモン県および現在の12区の国道1号線北側区域を含む ― 将来的にクチ・ホクモン都市分区域として発展予定）
- 南部分区域（現在の8区ケンドイ運河南側区域、ビンチャイン県のカンユオック川東側区域、7区およびニャーベー県を含む ― 将来的に7区・ニャーベー都市分区域として発展予定）
- 南東部分区域（現在のカンゾー県全域 ― 将来的にカンゾー都市分区域として発展予定）。
サイゴン川沿いの発展回廊
空間軸および発展回廊の方向性について、都市計画はホーチミン市建設総合調整計画（2025年まで）の内容を継承し、引き続き都市を東方向、南の海方向、西 – 北方向および西・南西方向の4方向に発展させる。
新たに形成される発展回廊は次のとおり：サイゴン川沿いの発展回廊：サイゴン川沿いの空間を都市のフロントとして位置づけ、川沿いの伝統的中心部から、両岸の都市帯を中心都市帯として発展させる。
サイゴン川沿いの道路を整備し、都市のエコロジカルスペースをつなぎ、大容量公共交通路線を発展させる。主要交通拠点に関連する地域を発展させ、川沿いに連続した公共公園帯を整備し、都市空間と接続する自転車・歩行者道を全体に配置し、川沿いの便利施設・サービスへのアクセスおよび利用を確保する。
沿岸経済発展回廊：地域間交通システムを構築し、都市南部沿岸地域と隣接省をつなぐとともに、国際中継港、観光都市区域、技術・生態沿岸区域、埋立区域、カンゾーのマングローブ生物圏保護区などの海洋経済中心地を結びつける。