交通インフラは、都市部全般、特に不動産市場に明確な影響を与えています。
多くの輸送プロジェクトが始動します。
インベスターマガジンが最近開催したセミナー「大都市からの発展」では、交通運輸省、計画投資省の副局長のラ・ホン・ハン氏が南部市場に一連の主要な輸送プロジェクトを展開することについて報告しました。
具体的に、ホーチミン市はアンフー交差点の安全で安心な建設を成功させ、 フェーズ1を、グリーン輸送開発（BRT）プロジェクト内で完成させました。
同時に、環状２号線（11 km）を建設し、2023年初頭に完成する予定です。環状3号線のプロジェクト（Tan Van-Nhon Trach）は、韓国の技術で設計されており、2020年第4四半期に工事開始されました。 環状3号線に基づく他のプロジェクトは、実現可能性調査前報告書を作成するために交通運輸省によって調査中です。
他の省と繋がるBien Hoa-Vung Tau高速道路は、フェーズ1（4車線）、PPP形式への投資を受け、初期の総金額は十兆です。 Ba Ria Vung Tauは、事前実現可能性レポートを作成している公認の機関です。
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Long Thanh – Dau Giayプロジェクト、ホーチミン市-ロンタン高速道路（最大8車線）を拡張、Cuu Long 会社に割り振られ、総投資額は日本政府から十兆です。ホーチミン市―Moc Bai高速道路、ホーチミン市-Trang Bang高速道路など、他の多くのプロジェクトでは、4車線、PPP形式への投資の予定、中央政府の予算で土地開拓をサポートしていきます。 一方、Ben Luc－Long Thanh高速道路（600万USDドル）は、2023年に完成する予定です。
鉄道については、ホーチミン市の国家鉄道計画によれば、既存の南北鉄道に加えて、ホーチミン市と地域の地方、海港との接続を強化するために鉄道線を開発します。
航空に関しては、ハン氏はTSN T3ターミナルの資金を合計十一兆に拡張すると述べ、ACVは進行中であり、2021年の第1四半期に起工し、2023年7月に完成する予定です。
Long Thanh空港は、今年の終わりから来年の初めに起工して、2025年までに完成する予定です。Ben Thanh－Suoi Tienメトロは、2021年の終わりに運営されます。 Thu ThiemからLong Thanh（Long Thanh空港にサービスを提供）までの鉄道を配備することが計画されています。
Ben Thanh-Tham Luongプロジェクト、Deportステーションが完成し、土地整理が進行中です。
港については、現在ホーチミン市にある港をホーチミン市の外に港を移動させながら、予想される貨物量を確保しなければなりません。 技術の近代化と能力構築に焦点が当てられます。
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