6月18日午前、運輸省はホーチミン市、ドンナイ市、ビンズオン市、ロンアン市の各省・市の人民委員会は、ホーチミン市でビエンホア～ブンタウ高速道路プロジェクト、 環状3号線 プロジェクトの起工式を開催した。
ホーチミン市の 環状3号線 プロジェクトの出発点（ホーチミン市トゥドゥック市）には、ファム・ミン・チン政治局員兼首相が出席。 レ・ホン・アイン氏、元政治局員、元書記局常務委員、省庁のリーダーたちが参列した。
このプロジェクトの調整役として、ドンナイ省、ロンアン省、ビンズオン省を代表してホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は起工式で、「これが民間最大のプロジェクト」であると評価した。この地域の運輸業界におけるこれまでにない規模のプロジェクト。 ホーチミン市は地域が緊密に連携することを望んでおり、人々はホーチミン市の環状3道路を支援し、注目を集めています。
ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、政府と中央政府に尽力し、地方や都市と連携してこのプロジェクトが2025年末までに開通、2026年に完成できるよう働きかけ、革新を続ける と述べた。
ホーチミン市の 環状3号線 プロジェクトは全長76.3kmで、ホーチミン市（47.35km）、ドンナイ省（11.26km）、ビンズオン省（10.76km）、ロンアン省の4つの地域を通過します。中央および地方予算からの総投資額は75兆3,780億ドン。
このプロジェクトは、4つの州/市における4つの建設コンポーネントプロジェクト、4つの補償、支援および再定住コンポーネントプロジェクトを含む8つのコンポーネントプロジェクトに分かれています。
ホーチミン市は最初にこのプロジェクトを開始した地域であり、環状道路が47kmを超える最長の道路を通過する場所でもあり、総投資額は41兆4,000億円を超える。 ビンズオン、ドンナイ、ロンアンの３省も、ルートの建設を６月に開始する予定だ。
ホーチミン市経由区間の予定敷地引き渡し率は現在、敷地面積 356ha/410ha（約 87％）となっている。
トゥドゥック市の引き渡し率は約73％、クチ地区は約83％、ホクモン地区は約95％、ビンチャン地区は約92％に達している。
詳細を見る: 環状 3 号線近くのビンホームズ グランド パークが不動産投資家にとっての魅力となる
環状 3 号線は、ベンリュック – ロンタイン高速道路 (ドンナイ県ニョンチャック地区) の交差点が起点です。この環状 3 号線とベンリュック高速道路が完成すると、ホーチミン市エリアの周囲に交通軸が形成され、車両が市内中心部を放射状に走ることが出来、渋滞緩和、スムーズな移動が可能になる。
フェーズ 1 では、工事は中央の 4 車線のうちの住宅地を通る両側の平行道路が建設されます。 全ルートは2026年に完成する予定で多くの港湾クラスターも接続され、移動時間や物流コストなどが削減される。このプロジェクトは、地域のつながりを生み出し、南部の主要都市の開発を促進することが期待される。
開通すると南部の州と主要経済地域を結ぶ交通ネットワークを形成し、社会経済開発を促進する戦略的な役割を果たすことになります。
特に、今後 5 ～ 15 年間で、ホーチミン市環状 2 号線の閉鎖に伴い、ホーチミン市環状 4 号線の建設やロンタイン空港などの大型プロジェクトが推進されます。環状 3 線は南部の主要経済地域全体に大きな発展の推進力をもたらします。
環状３号線 は地域経済発展の原動力を生み出す重要なインフラです。 環状 3 号線の建設により、ホーチミン市の新たな成長が活性化され、周囲の衛星都市に多くの利点と可能性をもたらすことが約束されています。
現在、ホーチミン市の環状道路に隣接する不動産は、将来のインフラ整備の恩恵を歓迎しています。
この事から一連のプロジェクトが投資および建設され、環状 3 号線沿いににぎやかな衛星都市クラスターが形成されています。たとえば、ザ・オリガミ、ザ・ビバリー ソラリ、ザ・ビバリーなどの一連の分譲地が活発に取引されているビンホームズ グランド パークがメインプロジェクトです。 、新たにグローリーハイツも今月末に登場します。
環状3号線 の完成後は、この道路がホーチミン市中心部の多数の車両の負荷を軽減するための幹線循環路となります。 ビンホームズグランドパークからもホーチミン市1区中心部までの移動時間が現在の30、40分から20分に短縮されます。
関連項目: ビンホームズ グランド パーク レジデンシャル フェスティバル ライフ ビデオ