新しい東部バススタミナ は、国内で最も近代的で最大規模の設備を備えており、10月10日の朝に正式に稼働しています。 目標は、年間に700万人の乗客にサービスを提供することです。
10月10日の朝、サイゴン交通機械株式会社（SAMCO）は、新しい東部バススタミナ（9区）の開設を組織しました。
ベトナム道路総局のリーダー、ホーチミン市人民委員会の副委員長、Vo Van Hoan氏、ホーチミン市の多くの部門の代表者がリボンを切って、国内で最も近代的で最大規模の新しいバススタミナを開設しました。
ホーチミン市人民委員会の副委員長のVo Van Hoan氏は、ホーチミン市が最もダイナミックな経済活動であり、国内の経済成長をリーダーしていることを確認しました。
ただし、トランスポート接続インフラストラクチャは、その開発にまだ対応できません。 したがって、都市の装飾に関連する同期インフラストラクチャシステムの開発、交通渋滞の制御と削減、および環境汚染の削減に対するソリューションに重点を置いています。
「特に、新しい東部バススタミナの早期完成とフェーズ1の運用は、最も重要なタスクの1つです。全てのフェーズを完了すると、この場所は、全国の州、省や都市とつながる都市の交通ハブであり、いくつかの東南アジア国への国際的なインターモーダルバスステーションでもあります。
これらのことを達成するために、今後もホーチミン市はSAMCOが次の段階を完了するために投資を続けることを支援し、優先順位を付け、奨励し続ける」とHoan氏は述べました。
SAMCO CorporationのゼネラルディレクターのTran Quoc Toan氏によると、4年間近く建設された後、新しい東部バススタミナ は、中央ステーションである駐車場、乗客降車エリア、全体の技術インフラシステム、廃水処理ステーションを含め、フェーズ1を完了しました。
具体的には、10月10日から新しい東部バススタミナがフェーズ1で正式に稼働し、短期的には22のバスルート（71のルートのうち公共交通省のリストに含まれる）があります。 新しい東部バススタミナで運行）、ホーチミン市からQuang Tri省、北部にかけて1,100km以上の距離のバスステーションで運行します。
新しい東部バススタミナプロジェクトは、ホーチミン市とBinh Duong省の境界に位置し、全国の他の県への市内の交通ハブで重要な役割を果たしています。
新しい東部バススタミナの場所は、公共交通ハブ（TOD）に関連する都市開発モデルの中心としての開発に非常に適しています。 近い将来、新しい東部バススタミナは、東部のスマートシティ－ThuDuc市の開発に貢献する重要な交通ハブになるでしょう。
年間700万人の乗客にサービスを提供し、ロンタン空港 への国際的なインターモーダルインフラストラクチャとして機能することを目標に、新しい東部バススタミナは、地下の2階と3階。 地下とレセプションホール、金融待合室を含む3つのフローティングフロアは、駅を通過する乗客の満足度を高めるために近代的なユーティリティを接続します。
新しい東部バススタミナのフェーズ1のインフラストラクチャ全体は、7400憶以上の投資を行い、Quang Triから北部へのルートを含め、第1フェーズでの運用と運用の準備ができています。
Toan氏は、移転を効果的にするために、人々が徐々に旅行習慣を形成するための好ましい条件を作り出すために、初めて、輸送ユニットは一時的な移転のカテゴリーに含まれたと付け加えた。 乗客駐車場が既存のミエンドンバスステーションで乗客を乗降させてから新しい東部バススタミナに到着するまでの待機期間は、規定された出発手続きのみを完了することができます（一時的な期間は2020年10月10日から3ヶ月を超えない）
同時に、輸送ユニットは、既存の東部バススタミナの残りの乗客輸送ルートを活用して、新しい東部バススタミナを乗客の乗降停車場として使用することをお勧めします。
Tuoi Tre Onlineにより、多くの市民とドライバーが新しい東部バススタミナに早くから立ち会い、wifiを備えたインフラストラクチャであるモダンなロビーを訪れました。 バス停の運営が交通渋滞の緩和に役立つことを誰もが望んでいました。
「バス停は通勤者にサービスを提供するのに十分な大きさであり、以前のようにピーク日にチケットを購入することについてもはや騒ぎません」と居住者のPhan Thi Man氏は言いました。
Tuoi Tre より